Cette collaboration vise à améliorer la sécurité du travail et l’efficacité opérationnelle en automatisant les camions de transport de NGM à travers ses opérations de surface.
Le Nevada Gold Mines (NGM) et Komatsu ont formé un partenariat aux États-Unis, marquant la première mise en œuvre du Système de transport autonome de Komatsu (AHS) dans le pays.
Cette collaboration vise à améliorer la sécurité et l’efficacité opérationnelle du lieu de travail en automatisant la flotte de NGM de 300 tonnes (T) et 230T de camions de transport à travers ses opérations de surface.
Le directeur général de Komatsu Mining Technology Solutions, Braden Weisheit, a déclaré: «Nous sommes fiers de nous associer à Nevada Gold Mines sur cette initiative transformatrice.
«L’échelle et l’ambition de ce déploiement marquent une étape importante pour l’exploitation minière autonome en Amérique. Cette collaboration reflète l’engagement de Komatsu à fournir des solutions éprouvées de classe mondiale adaptées aux besoins de nos partenaires.»
Pour garantir les performances et la fiabilité du système, Sedna et Nokia établira une infrastructure de communication 5G personnalisée.
Ce réseau est conçu pour fournir la connectivité nécessaire à grande vitesse et à faible latence pour permettre à l’AHS de fonctionner efficacement, ce qui entraîne un échange de données en temps réel et un fonctionnement à distance de l’équipement.
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Par GlobalData
Le PDG de Sedna, Peter Dormehl, a déclaré: «Cette collaboration montre comment les chefs de file de la technologie peuvent se réunir pour créer des solutions puissantes et prêtes pour l’avenir.
«Le réseau 5G fournira la fondation robuste nécessaire pour prendre en charge les opérations à haute performance et critique de sécurité.»
Le Nevada Gold Mines est une coentreprise (JV) entre Barrick Mining, avec une part de 61,5%, et Newmont, détenant une part de 38,5%.
Créée en 2019, ce partenariat a abouti à la création du plus grand complexe produisant d’or au monde, englobant dix mines souterraines et 12 mines de surface.
Le président et chef de la direction de Barrick, Mark Bristow, a déclaré: «Ceci est un exemple solide de la façon dont des solutions mondiales éprouvées peuvent être adaptées pour répondre aux besoins opérationnels spécifiques de NGM.
«Barrick et NGM s’engagent dans l’innovation qui entraîne un changement significatif. Mais plus que cela, il s’agit de protéger nos habitants. En réduisant le besoin d’opérateurs à bord, le système de frontrunner minimise considérablement l’exposition des employés aux risques potentiels, tout en améliorant les performances de flotte plus prévisibles, une meilleure consommation de carburant et des opérations continues.».
Dans un développement séparé, Barminco, la division miniers souterraine de Perenti, a obtenu un contrat de 120 millions de dollars (73,85 millions de dollars) avec NGM pour le projet Goldrush au Nevada, aux États-Unis.
Le contrat implique des services de développement souterrain et de soutien au sol pour le projet.
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