Les camions seront utilisés par la mine Oyu Tolgoi pour construire des barrages à résidus et transporter la terre végétale.
Rio Tinto, en partenariat avec la société chinoise State Power Investment Corporation (SPIC) Qiyuan, a lancé un essai de technologie d’échange de batteries pour les camions de transport électriques à la mine de cuivre d’Oyu Tolgoi, située en Mongolie.
Cet essai représente la première utilisation par Rio Tinto de cette technologie dans ses opérations minières à ciel ouvert.
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Selon Rio Tinto, cette initiative constitue une avancée significative dans la création d’une technologie abordable et l’obtention des connaissances opérationnelles nécessaires pour réduire les émissions des flottes de transport minier, qui sont les principaux contributeurs aux empreintes carbone des scopes 1 et 2 de l’entreprise.
Au cours de l’année écoulée, le partenariat a livré et installé une flotte de huit camions Tonly de 91 tonnes (t), ainsi que 13 batteries d’une capacité de 800 kWh chacune, ainsi qu’une station d’échange de batteries, un chargeur statique et l’infrastructure nécessaire.
Ben Woffenden, directeur général mondial de l’équipement et de la transition diesel de Rio Tinto, a déclaré : « Le lancement de cet essai avec SPIC Qiyuan est une étape importante, exploitant la technologie leader et largement utilisée d’échange de batteries en Chine dans le cadre d’un partenariat qui soutient la volonté de Rio Tinto d’accélérer l’innovation à faible émission de carbone.
« Le déploiement rapide et les apprentissages opérationnels accélérés ont souligné l’importance des partenariats pour faire progresser les alternatives de transport à faibles émissions pour notre entreprise.
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Par GlobalData
« En travaillant avec des partenaires tels que SPIC Qiyuan et Tonly, Rio Tinto identifie et adopte rapidement des innovations rentables et éprouvées qui peuvent soutenir l’excellence opérationnelle et faire progresser les objectifs de décarbonation.
Les camions seront utilisés par Oyu Tolgoi pour construire des barrages à résidus et transporter la terre végétale, offrant ainsi à Rio Tinto une expérience pratique dans l’exploitation et l’entretien d’un camion électrique à batterie complète et d’un système de charge d’échange.
La technologie d’échange de batterie permet de remplacer la batterie d’un camion minier électrique dans une station d’échange en moins de sept minutes, éliminant ainsi le besoin d’une installation de recharge fixe.
Cette approche permettrait de réduire les temps d’arrêt et d’améliorer l’efficacité des équipements.
Le directeur général de Qiyuan Green Power, Guo Peng, a déclaré : « Nous sommes honorés de nous associer à Rio Tinto pour lancer cet essai historique de camions d’échange de batterie à la mine d’Oyu Tolgoi.
« SPIC Qiyuan s’engage à faire progresser l’innovation technologique en matière d’énergie verte, et ce partenariat met en valeur le potentiel important de nos solutions éprouvées d’échange de batteries pour aider les clients miniers mondiaux à réduire leurs émissions et à améliorer l’efficacité opérationnelle.
« Nous sommes impatients d’approfondir notre collaboration avec Rio Tinto pour explorer conjointement des perspectives plus larges pour la transition à faible émission de carbone de l’industrie minière. »
L’essai devrait se dérouler jusqu’à la fin de 2026 et aidera Rio Tinto à identifier les opportunités de mise en œuvre plus large de technologies à faibles émissions.
La flotte mondiale de Rio Tinto comprend 700 camions de transport, dont environ 100 véhicules de petite et moyenne classe avec des capacités de charge utile allant de 100 t à 200 t, adaptés à la technologie d’échange de batterie de la génération actuelle.
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