La solution consiste à déplacer le transport du concentré de cuivre et de la cathode, ainsi que d’autres fret entrants, pour rail entre Pimba et Port Adélaïde.

Les activités de Copper SA de BHP ont annoncé une collaboration avec Aurizon pour mettre en œuvre une solution intégrée de logistique ferroviaire, de route et de port pour ses opérations de cuivre en Australie du Sud grâce à quatre contrats, d’une valeur d’environ 1,5 milliard de dollars (972,4 millions de dollars).

Le barrage olympique du BHP, Carrapateena et des mines de colline proéminents bénéficieront de la nouvelle stratégie logistique, qui implique de déplacer le transport du concentré de cuivre et de la cathode, ainsi que d’autres fret entrants, pour se rail entre Pimba et Port Adelaide.

La société sud-australienne Symons Clark Logistics, un partenaire de transport BHP de longue date, a été sous-traitée par Aurizon pour gérer le composant de transport routier de Pimba vers les sites miniers.

Le président des actifs du BHP Copper SA Anna Wiley a déclaré: «Il s’agit de l’arrangement logistique le plus important de Copper SA depuis la formation de l’actif. Le passage à plus de transport ferroviaire améliorera la sécurité routière, les émissions plus basses, créera des opportunités commerciales locales et offrira des synergies importantes pour notre entreprise.

«Par valeur, le cuivre de BHP est la plus grande exportation unique de l’Australie du Sud. Ce partenariat constitue un lien critique entre nos opérations dans l’extrême nord de l’État et notre chemin vers le marché au port d’Adélaïde. Il s’agit de fournir des ressources sud-australiennes au monde.»

Cette collaboration souligne la synergie opérationnelle suivant la transaction des minéraux OZ et représente le changement le plus transformateur de la logistique du cuivre SA depuis sa création.

La transition vers une solution logistique intégrée devrait remplacer environ 13 millions de kilomètres de mouvements annuels de camions.

Cela équivaut à plus de 11 000 mouvements de camions de moins sur les routes sud-australiennes chaque année, ce qui contribuera à des améliorations significatives de la sécurité routière, à la réduction de la congestion régionale et à une diminution substantielle des émissions dans tout l’État.

La demande mondiale de cuivre devrait augmenter d’environ 70% d’ici 2050, alimentée par la croissance des applications de cuivre traditionnelles, le passage vers les véhicules électriques et les énergies renouvelables et l’expansion des centres de données.

Le PDG d’Aurizon, Andrew Harding, a déclaré: «Aurizon est ravi de s’associer à BHP Copper SA sur ce package de logistique rail, de route et de port intégré, et de soutenir au cours de la prochaine décennie l’une des opérations de ressources les plus importantes d’Australie.

«En tant que plus grande activité de fret ferroviaire d’Australie, nous voyons une grande opportunité de croissance en Australie-Méridionale, en particulier avec des produits de base orientés vers les futurs tels que le cuivre qui jouent un rôle aussi critique dans la transition mondiale de l’énergie.»

Dans un développement connexe, Endolith a récemment réalisé une percée extraction de cuivre à partir des minerais de sulfure de bas grade, démontrant une augmentation marquée des taux de récupération de cuivre.

Les tests, un effort de collaboration avec le bras d’innovation de BHP, Think & agir différemment et facilité par déniché, ont révélé que les microbes d’Endolithes ont dépassé les méthodes traditionnelles de lixiviation de tas.