Note de l’éditeur: Ces cours sont également disponibles en personne au Canada. Contactez Martin pour plus de détails.

Les heures passées à former les équipes de production et de maintenance peuvent conduire à des résultats variables.

Ils pourraient simplement cocher les cases sans fournir de retour sur investissement. Ils peuvent également améliorer la sécurité, favoriser la constitution d’équipes et développer une compréhension approfondie de l’équipement qui améliore l’efficacité et la disponibilité.

La formation doit être solide et encourager la résolution de problèmes à l’aide de méthodes et de normes modernes. Les entreprises qui accordent la priorité à la sécurité connaissent moins d’incidents de sécurité, moins de surveillance réglementaire et une productivité et des bénéfices plus élevés.

Lorsqu’il s’agit de bandes transporteuses, une formation d’une journée peut servir de remise à niveau, mais il est recommandé au personnel de suivre une formation complète d’une durée d’au moins deux jours. Les convoyeurs sont aussi complexes qu’essentiels aux opérations, et la formation doit inclure un mélange d’apprentissage en classe et pratique, suivi d’un programme pilote pour encourager la constitution d’équipes et évaluer les résultats.

Le problème

Un engagement envers la sécurité commence au sommet, avec la culture d’entreprise. Une approche de « production à tout prix » signifie que les problèmes de sécurité sont toujours présents. Les mauvaises habitudes et les blessures proviennent souvent de trois choses:

• Manque de financement.
• Un service de maintenance en sous-effectif.
• Une mentalité de « courir jusqu’à ce qu’il soit brisé ».

De bonnes habitudes de sécurité nécessitent une formation et de la patience pour les étapes supplémentaires. Prendre des raccourcis et qualifier cela d’« efficacité » peut entraîner des blessures graves, une baisse du moral, des temps d’arrêt et une perte de production.

Formation de base

Toute personne qui exploite, nettoie ou entretient des convoyeurs doit être formée aux dangers liés à la manipulation de matériaux en vrac. La formation de base aide le personnel à identifier les problèmes et à les résoudre en toute sécurité. Une formation appropriée en matière de sécurité met l’accent sur une compréhension de base de la conception et du fonctionnement du convoyeur, ainsi que sur les procédures de verrouillage et d’étiquetage (LOTO) requises pour travailler sur et autour du système.

Formation avancée

Au fil du temps, les exigences de production font que la vitesse et la capacité de la bande transporteuse dépassent les spécifications de conception originales. Les systèmes sont progressivement modifiés pour minimiser les problèmes associés aux demandes. Une formation avancée en conception de convoyeurs destinée aux ingénieurs et aux mécaniciens est essentielle au diagnostic et au développement de solutions mises à jour. Il n’y a pas deux convoyeurs identiques, donc le respect des méthodes de conception standard permet à un technicien d’effectuer des ajustements qu’un autre peut reconnaître et comprendre.

Premier jour

Une visite des «ceintures à problèmes» avant la formation aide l’instructeur à se concentrer sur les problèmes spécifiques au site et sur les attentes de la direction. La première journée commence en classe avec la classe examinant les problèmes typiques, discutant des défis et des meilleures pratiques pour les résoudre en toute sécurité. La classe identifie quelques convoyeurs problématiques et se divise en petites équipes. Chaque équipe examine le même problème et réfléchit à des solutions.

Deuxième jour

La classe examine et discute des causes profondes, des solutions et des procédures. Une fois que les équipes parviennent à un accord, elles préparent une courte présentation en utilisant les connaissances acquises. Les présentations peuvent également inclure une estimation du coût des solutions proposées.

La direction est ensuite invitée à écouter les présentations de l’équipe, à poser des questions et à montrer son engagement en faveur de la sécurité et de la communication. En faisant les présentations, les stagiaires affichent leurs connaissances et leur soutien aux solutions. Il est essentiel à cette étape que le(s) gestionnaire(s) qui assistent aux présentations aient le pouvoir d’agir sur les propositions et soient prêts à s’engager dans un programme pilote pour démontrer que les résultats théoriques peuvent être traduits en réalité.

Programme pilote

Un ou plusieurs convoyeurs de la présentation sont sélectionnés pour un programme pilote. Habituellement, les résultats du programme pilote sont immédiatement perceptibles. Une interruption de la maintenance affecte les résultats du pilote, prolongez donc la période de test jusqu’au prochain arrêt programmé, avec des inspections et des ajustements périodiques effectués par le fabricant de l’équipement.

Conclusion

Il incombe à la direction de prendre la formation en matière de sécurité et de maintenance aussi au sérieux que le personnel, d’écouter les préoccupations des employés et de résoudre le problème correctement du premier coup. Comme le montrent les recherches, les entreprises qui accordent la priorité à la sécurité, à la formation et à la mise à jour de leurs équipements bénéficient de moins d’incidents de sécurité, de moins de surveillance réglementaire, d’une productivité plus élevée et de bénéfices plus importants à long terme.

Le Martin® en ligne Fondations Centre d’apprentissage s’appuie sur les connaissances et l’expertise collectives accumulées au fil des années à résoudre les défis de la manutention en vrac. Destinées aussi bien aux apprentis techniciens qu’aux ingénieurs confirmés, les informations non commerciales sont proposées gratuitement et accessibles sur ordinateur, tablette ou smartphone. Extension du programme de formation Foundations, le centre d’apprentissage utilise un mélange de textes, de photos, de vidéos, de webinaires, d’événements en ligne et d’experts en direct disponibles pour répondre aux questions.

À propos de R. Todd Swinderman

R. Todd Swinderman a obtenu son BS à l’Université de l’Illinois, rejoignant la division Conveyor Products de Martin Engineering en 1979 et occupant par la suite les fonctions de vice-président et directeur général, président, PDG et directeur de la technologie. Todd est l’auteur de dizaines d’articles et de documents, a présenté lors de conférences et chez des clients du monde entier et détient plus de 140 brevets actifs. Il a été président de la Conveyor Equipment Manufacturers’ Association (CEMA) et rédacteur en chef des 6e et 7e éditions de la CEMA de Belt Conveyors for Bulk Materials, The Design Guide for Belt Conveyors. Todd est actif au sein de plusieurs comités de la CEMA, dont celui de président du comité de sécurité des produits en vrac et est membre du comité ASME B20 sur la sécurité des convoyeurs qui établit les normes américaines de sécurité des convoyeurs. Swinderman a pris sa retraite de Martin Engineering pour créer sa propre société d’ingénierie, au service de l’entreprise en tant que consultant indépendant.

À propos de Martin Ingénierie

Martin Engineering est un leader mondial des solutions de manutention de matériaux en vrac. Depuis plus de 80 ans, Martin conçoit, fabrique et installe des produits innovants qui rendent les industries de fondation du monde plus propres, plus sûres et plus productives. Basée aux États-Unis, l’entreprise privée s’appuie sur son expérience et son expertise inégalées pour aider les opérations à améliorer la sécurité, à améliorer le flux de matériaux, à réduire les déversements et la poussière et à minimiser les temps d’arrêt. Avec des installations en usine dans 20 pays, une présence sur le terrain dans 40 autres et un réseau mondial de partenaires de service, Martin s’est bâti une réputation enviable pour ses produits hautes performances livrés avec un service et une assistance technique exceptionnels. Les fondements complets de l’entreprise les manuels, les ressources d’apprentissage et les programmes de formation constituent la norme mondiale pour la conception, l’exploitation et la maintenance efficaces et efficientes des équipements de manutention de matériaux en vrac. Pour plus d’informations, visitez martin-eng.come-mail info@martin-eng.comou appelez le 800.544.2947.